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日前，大国重器又添一件，中国建全球最大、钻井深度最深的海上钻井平台。重量42000吨，甲板面积相当于一个标准足球场大小。从船底到钻井架顶端有37层楼高，建造价格约7亿美金，相当于两架空客A380的价格。
该全球先进半潜式超深水钻井平台“蓝鲸1号”在山东烟台命名交付，平台作业水深、钻井深度都打破了世界纪录。鞍钢为“蓝鲸1号”独家供货TMCP（热机械控制工艺）态大厚度F级超高强海工钢板，用于主要承重件的加工制作。这标志着鞍钢股份TMCP态大厚度F级超高强海工钢成功替代进口，鞍钢股份具备了向世界顶级钻井平台供货的资质和能力。
“蓝鲸1号”采用Frigstad D90基础设计，由中集集团烟台中集来福士海洋工程有限公司（以下简称中集来福士）建造，入级挪威船级社。该平台长117米，宽92.7米，高118米，最大作业水深3658米，最大钻井深度15240米，是目前全球作业水深、钻井深度最深的半潜式钻井平台，适用于全球深海作业。
此类钻井平台可在全球各海域工作，因此对钢板的厚度和性能指标要求较高，建造所用超高强海工钢板一直从国外采购。在获悉中集来福士将要建造该钻井平台后，鞍钢股份海工钢产销研团队迅速行动、超前介入，与用户共同制订平台关键部位钢板选型方案，并针对该深水钻井平台对特厚板（80毫米）的特殊要求，制订了单独的产品协议和质量控制方案。最终，鞍钢股份生产出TMCP态80毫米厚F级超高强海工钢，具有低碳当量易焊接、超高强度、低屈强比、-60℃超低温度冲击韧性等特性，完全满足在极地作业的海洋平台应用要求。
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