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特斯拉从意大利IDRA集团采购大型压铸机

来源:       时间:  2020-08-21 10:01
近日,据外媒报道,特斯拉已经准备好用单件铸造法生产Model Y车型,特斯拉已经从生产高压压铸(HDPC)设备的意大利公司IDRA集团处购买了一台生产设备。
今年早些时候,特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)表示,未来将会采用单件铸造法生产Model Y的后车身底板,从而可以让Model Y成为当今市场上最具成本效益的车型之一。
而且,在2019年第四季度财报电话会议上,埃隆·马斯克(Elon Musk)表示“当我们引入大型铸造机之后,就可将70个部件变成1个,机器人无需将这么多部件组装在一起,从而大大减少成本”。特斯拉将改用铝铸件来生产Model Y,而不是与Model 3一样采用冲压件。在未来,特斯拉希望同时减少车型重量,降低成本,并大幅降低所有用于组装70个零件的机器人的资本支出。
与Model Y共享约70%零部件的Model 3,车型后端铝合金车身结构均采用冲压铝工艺,减重效果高,但同时也存在很多问题。Model 3零碎的零件较多,而且拼装过程也较为复杂、成本高。
 
        而现在,特斯拉公布的一项专利申请,表明其将采用新型铸造机来生产Model Y车型。该专利名为“汽车车架多向车身一体成型铸造机和相关铸造方法”。
而且,特斯拉相信这台压铸机将有效的减少生产时间、运营成本、以及制造成本和占地面积,同时可能会对特斯拉的制造成本产生较大影响,如果一旦获得成功,那么很容易在特斯拉中国工厂复制,未来可能让Model Y成为特斯拉最具性价比的车型。

 
美国汽车工程师学会(SAE)指出,这些压铸机将在弗里蒙特(Fremont)和上海工厂使用。

 
美国汽车工程师学会(SAE)汽车工程文章提到特斯拉采购的机械型号为OL 6100 CS,但该型号与IDRA官网的型号相矛盾,官网只有OL 6200 CS HPDC型号。通过数据对比,特斯拉购买的型号应为OL 5500 CS HPDC。
OL 5500 CS HPDC长63英尺(19.2 m),高17.1英尺(5.22 m),宽22.6英尺(6.9 m)。值得注意的是,它比OL 6200 CS HPDC宽19.4英尺(5.9 m)宽。 除了5,500吨的夹持力外,它的最大铝合金铸坯重量为84千克(185.2磅),质量为410吨。
 
来源:
Gustavo Henrique Ruffo, 05 Jun,2020,Tesla Model Y Will Gain Single Rear Casting Thanks To IDRA Group

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