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2021年6月汽车工业经济运行情况简析

来源:  中汽协会行业信息部     时间:  2021-07-13 09:35
据中国汽车工业协会统计分析,2021年6月,汽车产销量继5月份后,继续呈现明显回落,其中乘用车主要受芯片供给不足影响,商用车与排放标准切换有关。1-6月,汽车产销双双超过1200万辆,同比增速超过20%,总体保持较快增长势头。具体分析如下:
一、总体运行情况概述
今年1-6月,面对复杂多变的国内外形势,在以习近平总书记为核心的党中央坚强领导下,国民经济总体运行平稳,其中生产需求持续恢复,特别是新兴动能培育壮大;企业生产经营活动总体保持扩张,但力度有所减弱;就业形势总体稳定,显现出坚实的发展韧劲。在这样的背景下,汽车市场总体稳定,为行业的发展不断夯实基础。
从市场情况来看,本月汽车产销同比下降,商用车降幅大于乘用车,但新能源汽车与出口依然表现强劲,销量双双刷新历史记录。从上半年市场情况来看,乘用车在芯片短缺、原材料价格上涨等不利因素影响下,销量依然超过1000万辆;新能源汽车累计销量已与2019年全年水平持平,其中纯电动汽车超过100万辆,新能源汽车渗透率也由今年年初的5.4%提高至今年上半年的9.4%,其中6月的渗透率已超过12%,说明新兴动能逐步扩大。
展望未来,我国经济运行将继续保持稳定恢复,这对汽车消费的稳定起到良好支撑作用。但全球经济复苏和疫情防控仍存在不稳定不确定因素,国内不同行业间的发展也存在差异,经济持续恢复基础仍需巩固,特别是芯片供应问题对企业生产的影响依然较为突出,原材料价格大幅上涨进一步加大企业成本压力,这些问题也都将影响汽车行业,因此我们仍然需要审慎乐观地看待行业发展。
二、2021年6月汽车工业运行情况:
1、汽车产销同比下降
6月,汽车产销分别完成194.3万辆和201.5万辆,环比分别下降4.8%和5.3%,同比分别下降16.5%和12.4%。与2019年同期相比,产量同比增长2.4%,销量同比下降2.2%,产量增幅比5月回落7.9个百分点,销量增速较5月已由正转负。
1-6月,汽车产销分别完成1256.9万辆和1289.1万辆,同比分别增长24.2%和25.6%,增幅比1-5月继续回落12.2和11个百分点。与2019年同期相比,产销同比分别增长3.4%和4.4%,增幅比1-5月回落0.2和1.4个百分点。
2、乘用车产销同比下降明显
6月,乘用车产销分别完成155.5万辆和156.9万辆,环比分别下降3.8%和4.7%,同比分别下降13.7%和11.1%,分车型来看,4类车型产销中除SUV销量同比下降9.3%,其余车型的产销(含SUV生产)同比均呈现两位数下降。与2019年相比,乘用车产销同比下降3%和9.4%,产销增速较5月均由正转负。
1-6月,乘用车产销分别完成984.0万辆和1000.7万辆,同比分别增长26.8%和27.0%,增幅比1-5月继续回落12.3和11.1个百分点。与2019年同期相比,产销同比分别下降1.6%和1.4%,其中产量降幅比1-5月扩大0.2个百分点,销量增速由正转负。
6月,国内生产的豪华车销量完成25.8万辆,同比下降2.0%。1-6月,国内生产的豪华车销量完成165.8万辆,同比增长41.5%,高于乘用车累计销量增速14.5个百分点。
3、商用车产销同比大幅下降
6月,商用车产销分别完成38.8万辆和44.6万辆,环比分别下降8.3%和7.4%;同比分别下降26.3%和16.8%。分车型情况看,货车产销同比大幅下降,客车产销同比大幅增长。与2019年同期相比,商用车产销同比增长31.2%和35.8%,其中产量增幅比5月扩大12.5个百分点,销量增幅比5月回落1.3个百分点。
1-6月,商用车产销分别完成273.0万辆和288.4万辆,同比分别增长15.7%和20.9%,增幅比1-5月分别回落12.1和11个百分点。与2019年同期相比,商用车产销同比增长26.7%和31.3%,产销增幅比1-5月分别均扩大0.7个百分点。
4、皮卡车产销好于货车
1-6月,皮卡产销分别完成28.0万辆和28.3万辆,同比分别增长32.3%和33.9%,分别高于货车累计产销增速18.6和14.5个百分点。
分燃料情况看,1-6月,汽油车产销均完成7.2万辆,同比分别增长24.6%和23.7%;柴油车产销分别完成20.7万辆和21.0万辆,同比分别增长35.8%和38.1%。
1-6月,排名前五家的皮卡企业销量合计21.6万辆,同比增长37.4%,占皮卡销售总量的76.3%,高于上年同期1.9个百分点。
5、新能源汽车销量再创新高
6月,新能源汽车产销分别完成24.8万辆和25.6万辆,同比分别增长1.3倍和1.4倍,其中纯电动汽车产销分别完成20.4万辆和21.1万辆,同比均增长1.5倍;插电式混合动力汽车产销分别完成4.3万辆和4.4万辆,同比分别增长86.5%和1.1倍;燃料电池汽车产销分别完成444辆和272辆,同比分别增长4.3倍和2.3倍。本月新能源产量刷新当月历史记录,新能源销量则刷新历史记录,再创新高。从细分车型来看,纯电动销量、插电式混合动力产销均刷新历史记录。
1-6月,新能源汽车产销分别完成121.5万辆和120.6万辆,同比均增长2倍,目前新能源汽车累计销量已与2019年全年水平持平。其中纯电动汽车产销分别完成102.2万辆和100.5万辆,同比分别增长2.3倍和2.2倍;插电式混合动力汽车产销分别完成19.2万辆和20万辆,同比分别增长1倍和1.3倍;燃料电池汽车产销分别完成632辆和479辆,同比分别增长43.6%和5.7%。
6、中国品牌乘用车市场份额上升
6月,中国品牌乘用车共销售69.1万辆,同比增长16.5%,市场份额达到44.0%,比同期提升10.5个百分点。
1-6月,中国品牌乘用车共销售419.8万辆,同比增长46.8%,市场份额达到42.0%,比同期上升5.7个百分点。
7、重点企业集团市场集中度低于同期
1-6月,汽车销量排名前十位的企业集团销量合计为1114.3万辆,同比增长23.5%,占汽车销售总量的86.4%,低于上年同期1.5个百分点。
8、汽车出口刷新历史记录
6月,汽车企业出口15.8万辆,环比增长5.0%,同比增长1.5倍,本月出口再创历史新高。分车型看,乘用车本月出口12.0万辆,环比增长3.7%,同比增长1.7倍;商用车出口3.9万辆,环比增长9.2%,同比增长1.1倍。本月新能源汽车出口贡献度为11.1%。
1-6月,汽车企业出口82.8万辆,同比增长1.1倍。分车型看,乘用车出口63.1万辆,同比增长1.2倍;商用车出口19.7万辆,同比增长1倍。
汽车出口表现良好的因素包括:国际市场的恢复、中国品牌汽车竞争力的提高等。

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